Zweck der Stabilisatorstange, Verbindungen und Buchsen

2021-05-27

Zweck der Stabilisatorstange, Verbindungen und Buchsen

Ein Stabilisatorsystem ist Teil der meisten Fahrzeugaufhängungssysteme. Es wurde entwickelt, um das Wanken der Karosserie zu reduzieren und die Aufhängung fein abzustimmen, wie oben im idealen Szenario erwähnt. Es verbindet die Vorderräder (links und rechts) und in vielen Fällen die Hinterräder durch kurze Verbindungen, die an jedem Rad mit einer Aufhängungskomponente verbunden sind. Stabilisatoren werden auch als Stabilisatoren, Stabilisatoren, Stabilisatoren und Überrollbügel bezeichnet.


Stabilisatorstangensysteme bestehen aus mehreren Komponenten, einschließlich der Stabilisatorstange selbst, Stabilisatorverbindungen, Stabilisatorverbindungsbuchsen oder -buchsen, Stabilisatorstangen-an-Fahrzeugrahmenbuchsen und Buchsenhalterungen, um die Buchsen an Ort und Stelle gegen den Rahmen oder das Unibody-Element zu halten. Alle diese Komponenten sind so konzipiert, dass sie dazu beitragen, dass gegenüberliegende Seiten des Fahrzeugs abgesenkt oder auf ähnliche Höhen angehoben werden, und das Wanken der Karosserie des Fahrzeugs in Kurven, scharfen Kurven oder über große Unebenheiten verringert wird.

Ein Stabilisator soll die Fahrzeugkarosserie flach halten, indem Kraft von einer Seite der Karosserie zur gegenüberliegenden Seite bewegt wird. Um zu verstehen, wie ein Stabilisator funktioniert, stellen Sie sich einen Metallstab aus Stahlrohr vor, der einen Durchmesser von 2,5 bis 5 cm hat und eine U-Form hat. Wenn Ihre Vorderreifen fünf Fuß voneinander entfernt sind, ist die Stange ungefähr vier Fuß lang und sitzt zwischen den beiden Reifen. Die Stange ist an zwei Stellen sicher am Rahmen oder Unibody-Element des Fahrzeugs befestigt. Buchsen und Halterungen werden verwendet, damit sich die Stange biegen und drehen kann, aber in Position bleibt, wo sie am Fahrzeugrahmen befestigt ist. Verbindungsglieder oder Arme werden verwendet, um die Enden der Stange auf beiden Seiten an der Aufhängungskomponente zu befestigen, typischerweise dem unteren Querlenker oder einer anderen Komponente, die das Rad hält. Die Glieder haben Buchsen oder Kugelgelenke, um mehr Flexibilität und kontrollierte Bewegung zu ermöglichen.

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